Германия

Совместный проект городского электромобиля был реализован в Германии. Испытания показали, что асинхронный мотор является лучшим вариантом тягового мотора для электромобиля по многим параметрам.

Наша команда

 

Виктор Арестов, руководитель проектов в Германии

 

Игорь Корхов, инженер-электроприводчик

 

 

 

Тимофеев Сергей, программист-электронщик

Дмитрий Джумок, инженер-электрик

Были реализованы два проекта на асинхронном приводе.

1. Модификация серийного гибрида Тойота Приус в полностью электрический вариант:

 

 

 

 

 

 

2. Городское 2х местное  купе оригинальной разработки с АС приводом:

На 2х местном шасси был установлен асинхронный эл.мотор с обвязкой и литий-фосфатной батареей .

 

 

 

 

 

 

 

 

Для проверки тяги попробывали старт с заторможенными передними колесами и кирпичами под ними:)